Jälkeläiset
Jälkeläistilasto syntymävuosittain
Alla olevassa jälkeläistilastossa ovat vain Suomen rekisterissä olevat jälkeläiset.Vuosi | Jälkeläisiä | Startanneita | Lähdöt | Voittosumma | Voitot | Paras autolähtö | Paras tasoitusajo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | 1 | 1 | 131 | 12 770 € | 17 | 15,6aly | 17,2ke |
| Yhteensä | 1 | 1 | 131 | 12 770 € | 17 | 15,6aly | 17,2ke |
Mediaaniansiot: 16 091 €
Keskiarvoansiot: 16 091 €
Keskiarvoansiot: 16 091 €
Alla olevassa jälkeläistilastossa ovat kaikki järjestelmässä tiedossa olevat jälkeläiset.
Tilastossa voi olla puutteita, koska ulkomaan rekisterissä olevien tai ulkomaille siirtyneiden ajantasaisia tilastoja ei ylläpidetä Heppa-järjestelmässä.
Tilastossa voi olla puutteita, koska ulkomaan rekisterissä olevien tai ulkomaille siirtyneiden ajantasaisia tilastoja ei ylläpidetä Heppa-järjestelmässä.
Vuosi | Jälkeläisiä | Startanneita | Lähdöt | Voittosumma | Voitot | Paras autolähtö | Paras tasoitusajo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | 1 | 1 | 62 | 19 413 € | 6 | 15,4aly | 17,3ke |
| 1988 | 1 | 1 | 131 | 12 770 € | 17 | 15,6aly | 17,2ke |
| Yhteensä | 2 | 2 | 193 | 32 183 € | 23 | 15,4aly | 17,2ke |
Mediaaniansiot: 16 091 €
Keskiarvoansiot: 16 091 €
Keskiarvoansiot: 16 091 €
Jälkeläislistaus
Alla olevassa jälkeläistilastossa ovat kaikki järjestelmässä tiedossa olevat jälkeläiset.Tilastossa voi olla puutteita, koska ulkomaan rekisterissä olevien tai ulkomaille siirtyneiden ajantasaisia tilastoja ei ylläpidetä Heppa-järjestelmässä.
Jälkeläislistauksesta saattaa puuttua ulkomailla syntyneitä ulkomaan rekisterissä olevia jälkeläisiä.
Yhteensä 2 jälkeläistä
Nimi | Vuosi | Rekisterinumero | Vanhempi | Emänisä | Lähdöt | 1. | 2. | 3. | Voittosumma | Autoennätys | Tasoitusennätys | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nilema Pimmi | 1988 | Tamma | S-88-5614 | Homesick | Speedster | 131 | 17 | 10 | 12 | 12 770 € | 15,6aly | 17,2ke |
| Nilema Boy* | 1989 | Ori | S-89-2952 | Lancon | Speedster | 62 | 6 | 3 | 1 | 19 413 € | 15,4aly | 17,3ke |